车载烟灰缸 一种简易的车载烟灰缸的制作方法

专利类别: 烟草加工     来源: 专利技术网

车载烟灰缸 一种简易的车载烟灰缸的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种简易的车载烟灰缸。

背景技术:

目前,市场上所有私家车均带有烟灰缸,为吸烟司机提供方便的吸烟环境。市场上烟灰缸产品很多,大都是针对吸烟本身的方便,提供一个储存烟灰和烟蒂的地方,从而使得烟灰不会弥漫在车内,起到了防尘保护作用,但是许多烟灰缸在使用完后将其盖上,使得其内部空间完全密封,那么其内部空气浑浊及烟尘弥漫,在下次打开使用时,很容易对使用者的身体健康造成伤害。

技术实现要素:

本实用新型的目的就是提供一种简易的车载烟灰缸。

本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决:

一种简易的车载烟灰缸,包括筒体,所述筒体顶端为密封设置,底端连接有底座,且底座底部设置有EVA垫片,所述筒体顶端外表面为弧形状,该筒体顶端还径向设置有沟槽,且位于沟槽其中一端两侧的筒体侧壁上向外设置有安装耳,两组安装耳之间设置有位于沟槽内的上盖,所述沟槽底部位于上盖正下方处设置有与筒体内部连通的开口,且沟槽底部另一侧设置有与筒体内部连通的通孔,其中通孔内设置有引导管,该引导管呈阶梯结构。

优选的,所述引导管的最小开口端位于筒体内部,且引导管顶端向外翻折有位于沟槽上方的折边,其中引导管侧壁上还设置有透气孔。

优选的,所述筒体内设置有外套在引导管底端上的支撑环,该支撑环通过弧形隔板与筒体顶壁底部连接,其中隔板位于开口与通孔之间。

优选的,所述安装耳上安装有穿过上盖的转轴。

本实用新型的有益效果是:本实用新型中上盖左端能以转轴为圆心进行旋转动作,并且上盖右端位于沟槽内,同时在筒体顶端位于沟槽左侧的底部上设置有连通筒体内部的开口,而开口被上盖罩住,在将上盖沿转轴逆时针旋转后使得开口被打开,那么位于筒体的烟灰及烟蒂就能顺利的从开口处倒出;同时还通过折边固定在通孔边沿的沟槽底部上的方式,从而达到固定引导管的目的,使得引导管不会掉入筒体内部,同时该引导管采用上大下小的阶梯结构设计,使得其顶部开口大,底部开口小,烟灰或烟蒂容易从其顶部开口进入筒体内部,而却更不容易从其底部开口进入经顶部开口倒出,保证了筒体内部的烟灰或烟蒂不容易从引导管处倒出,并且由于筒体内的浑浊空气等经引导管引入清晰空气澄清,对其内部环境也有一定的改善。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的爆炸图;

图3是本实用新型的剖视图。

图中:1、筒体,2、底座,3、EVA垫片,4、沟槽,5、安装耳,6、上盖,7、开口,8、通孔,9、引导管,10、折边,11、透气孔,12、支撑环,13、隔板,14、转轴。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图1-3,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

一种简易的车载烟灰缸,包括筒体1,该筒体1顶端为密封设置,且其外表面为弧形状,以加强其的美观性,并且底端连接有将其密封的底座2,其中底座2内侧向上设置有延伸至筒体1底部开口内的固定筒,以此加强筒体1与底座2之间的稳固性,并且在需对筒体1进行清洗时,由于筒体1与底座2之间时组装式连接的,可以通过将筒体1与底座2之间的连接处拆开,从而对筒体1内部进行清理,同时在底座2底部设置有EVA垫片3,通过EVA垫片3降低汽车震动对筒体1及底座2所造成的震动影响。

在筒体1顶端径向设置有沟槽4,而在沟槽4左端前后两侧的筒体1侧壁上向左设置有安装耳5,两组安装耳5之间设置有上盖6,其中两组安装耳5上设置有转轴14,转轴14穿过上盖6左端,使得上盖6左端能以转轴14为圆心进行旋转动作,并且上盖6右端位于沟槽4内,同时在筒体1顶端位于沟槽4左侧的底部上设置有连通筒体1内部的开口7,而开口7被上盖6罩住,在将上盖6沿转轴14逆时针旋转后使得开口7被打开,那么位于筒体1的烟灰及烟蒂就能顺利的从开口7处倒出。

在开口7右侧的沟槽4底部设置有与筒体1内部连通的通孔8,并在通孔8内设置有引导管9,引导管9延伸至筒体1内部,并且为了保证引导管9不会掉入筒体1内部,在引导管9顶端向外翻折有位于沟槽4上方的折边10,通过折边10固定在通孔8边沿的沟槽4底部上的方式,从而达到固定引导管9的目的,使得引导管9不会掉入筒体1内部,同时该引导管9采用上大下小的阶梯结构设计,使得其顶部开口大,底部开口小,烟灰或烟蒂容易从其顶部开口进入筒体1内部,而却更不容易从其底部开口进入经顶部开口倒出,保证了筒体1内部的烟灰或烟蒂不容易从引导管9处倒出,并且由于筒体1内的浑浊空气等经引导管9引入清晰空气澄清,对其内部环境也有一定的改善,同时还在引导管9侧壁上还设置有透气孔11,透气孔11能引导筒体1内位于引导管9底端上方的气体进入到引导管9内,并与外部空气混合,达到清晰筒体1内部空气质量的目的。

本实施例中筒体1内设置有外套在引导管9底端上的支撑环12,如图3所示,该支撑环12套在引导管9中直径最小的那段上,并且支撑环12通过弧形隔板13与筒体1顶壁底部连接,其中隔板13位于开口7与通孔8之间,通过支撑环12与隔板13进一步的加强引导管9在筒体1上的稳固性。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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